配電變壓器損壞四大原因總結(jié)分析

     1.設(shè)備超載

　　第一，隨著人們生活水平的提高，用電量普遍快速增加，原有的配電變壓器容量小，不能滿足用戶的需求，導(dǎo)致變壓器過(guò)載運(yùn)行。二是由于季節(jié)性和特殊天氣等原因，用電高峰使得配電變壓器過(guò)載。由于變壓器長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行，變壓器內(nèi)部元器件、線圈、油絕緣老化，使得變壓器大部分負(fù)荷隨季節(jié)和時(shí)間分布。特別是在農(nóng)村農(nóng)忙季節(jié)，配電變壓器會(huì)過(guò)載或滿載使用，晚上會(huì)輕載使用。載荷曲線的差異很大。最高工作溫度在80以上，最低工作溫度為10。此外，根據(jù)農(nóng)村變壓器的檢修情況，每臺(tái)變壓器底部的平均含水量在100 g以上，是變壓器油的呼吸空氣熱脹冷縮從油中沉淀出來(lái)的。二是變壓器缺油降低了油位，增加了絕緣油與空氣的接觸面，加速了空氣中的水分進(jìn)入油位，降低了變壓器的內(nèi)部絕緣強(qiáng)度。當(dāng)絕緣下降到一定值時(shí)，變壓器發(fā)生擊穿短路故障。

　　2.非法給配電變壓器加油

　　一名電工給運(yùn)行中的配電變壓器加油。1小時(shí)后，變壓器高壓降開(kāi)關(guān)的保險(xiǎn)絲熔斷兩相，有輕微噴油。現(xiàn)場(chǎng)檢查后，需要大修。變壓器燒壞的主要原因有：一是新加的變壓器油與變壓器箱內(nèi)的油型不一致，變壓器油有幾種油型，原則上不能混用；二是給配電變壓器加油時(shí)不停電，造成變壓器內(nèi)部冷熱油混合后循環(huán)油流加速，將變壓器本體底部水分帶起，循環(huán)到高低壓線圈內(nèi)部，導(dǎo)致絕緣下降，造成擊穿短路；三是添加了不合格的變壓器油。

　　3.無(wú)功補(bǔ)償不當(dāng)引起的諧振過(guò)電壓

　　為了降低線損，提高設(shè)備利用率，《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》規(guī)定100 kVA以上容量的配電變壓器應(yīng)采用無(wú)功補(bǔ)償裝置。如果由于補(bǔ)償不當(dāng)，運(yùn)行線路上的總?cè)菘购涂偢锌瓜嗟?，運(yùn)行線路和設(shè)備會(huì)發(fā)生鐵磁諧振，引起過(guò)電壓和過(guò)電流，燒毀配電變壓器等電氣設(shè)備。

　　4.系統(tǒng)鐵磁諧振過(guò)電壓

　　當(dāng)農(nóng)村電網(wǎng)10 kV配電線路長(zhǎng)度、對(duì)地距離、導(dǎo)線規(guī)格不一致，配電變壓器、電焊機(jī)、電容器、大負(fù)荷投切等運(yùn)行參數(shù)變化較大時(shí)，或10 kV中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)單相間歇接地，可能引起系統(tǒng)諧振過(guò)電壓。當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)諧振過(guò)電壓時(shí)，配電變壓器的高壓熔斷器會(huì)熔斷，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致配電變壓器燒毀，在某些情況下還會(huì)導(dǎo)致配電變壓器套管閃絡(luò)或爆炸。5.雷電過(guò)電壓

　　根據(jù)規(guī)定要求，配電變壓器高低壓側(cè)必須安裝合格的避雷器，以減少雷電過(guò)電壓和鐵磁諧振過(guò)電壓對(duì)變壓器高低壓線圈或套管的危害。主要原因如下：一是避雷器安裝試驗(yàn)不符合要求。一般三個(gè)避雷器在一點(diǎn)接地。在長(zhǎng)期運(yùn)行中，由于年久失修、風(fēng)雨、氣候變化等特殊情況造成嚴(yán)重腐蝕，導(dǎo)致接地點(diǎn)斷開(kāi)或接觸不良。當(dāng)發(fā)生雷電過(guò)電壓或系統(tǒng)諧振過(guò)電壓時(shí)，變壓器因不能及時(shí)排干大地并降壓而擊穿；第二，由于大部分變壓器都是由保險(xiǎn)公司投保，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司更注重賠償而忽視維修管理。有的用戶認(rèn)為變壓器有保險(xiǎn)，裝不裝避雷器無(wú)所謂。反正變壓器壞了保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，這也是配電變壓器多年嚴(yán)重?fù)p壞的重要因素；第三，我們只注重變壓器高壓側(cè)避雷器的安裝試驗(yàn)，而忽略了變壓器低壓側(cè)避雷器的安裝試驗(yàn)。變壓器低壓側(cè)遭雷擊時(shí)，逆變器會(huì)沖擊變壓器高壓側(cè)線圈，低壓側(cè)線圈也可能受損。